大嘎来谈叉论嫁
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[ 本帖最后由 愚公 于 2008-8-4 10:38 编辑 ] 特立独行的个性 试驾东风日产逍客
作为国内市场上新兴车系的领军车型，逍客自发布之出就引来了众多关注，在SUV市场紧缩的现状下，Crossover的新概念为它披上了一件靓丽的外衣，让人眼前一亮。
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从欧洲试驾到国内新车上市，只有短短3个月时间，东风日产抢占市场的效率可见一斑，而几个月的宣传就创下了5000辆的定单，也让对手看得眼红。日产对于逍客的信心不仅仅源于它在欧洲市场上的表现，更多的是国人对于Crossover车型的高度认可，如果说之前的CR-V和SX4是前期铺垫的话，那么东风日产的逍客可以说是真正的主角登场亮相，又被赋予了一个颇具武侠味道的名字，也使它从一开始就游离于其他车型之外，显得特立独行。
国产逍客与欧洲原版车型相比还有一些变化，这是针对国内消费者需求的一种妥协。相对于在法国比较匆忙的试驾，这次有更多的机会接触这款Crossover车型，并且在中国的道路上真切的体会了它的各种表现，似乎又有了新的发现。
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Crossover新兴概念让逍客深入人心，起到了事半功倍的效果 逍客20S CVT（炎） 排量 油耗
17.88-18.08万 18.08万 2.0 6.8
逍客20S 手动 （火）
16.08-16.78万 16.78万 2.0 7.3
逍客20S CVT（火）
17.58-17.78万 17.78万 2.0 6.8
逍客20X CVT（雷）
18.28-18.88万 18.88万 2.0 6.8 SUV 好车！大概在今年四月刚上市，泰州地区目前只有二、三辆， 逍客1.6车型年末上市 预计售价14万元起
2008年3月12日，东风日产推出首款CROSSOVER(跨界)车型——逍客，从目前市场的反响来看，逍客在国内市场上受到了消费者的热烈追捧。但是还有一部分消费者则对拥有越野外形，而且在油耗和排量较低的逍客1.6L车型比较感兴趣。近日记者从东风日产知情人士处了解到：目前厂家将生产重点放在逍客2.0排量车型上，所以逍客1.6排量车型具体上市时间还不能确定，预计将在今年年末或明年初上市，但具体投产时间取决于厂商对产能的分配。
目前逍客2.0车型虽然已经上市，但是记者从北京地区的东风日产4S店销售人员处解到，由于厂家排产数量不多，所以各家4S店的均没有现车销售。如果消费者急于提取现车，可以在原车价的基础上加3万元现金将店内展车（20X CVT 两驱顶配车型）提走，另外也可以选择购买两万元的装饰，在首批商品车到达后第一时间提到现车。如果消费者选择不加价则需要等待3个月左右的时间。
逍客采用了全新开发的前麦弗逊、后多连杆悬挂布局，这种布局方式可以有效地解决城市驾驶所需要的舒适性，以及郊外驾驶所需要的高强度这两个矛盾的需求。逍客取得欧洲NCAP五星碰撞安全评价的兼顾车身，也是高性能悬挂的一个扎实基础。如果没有结实的车身，再好的悬挂也是枉然。另一反面，逍客高达205mm的离地间隙，更是比CRV的185mm还要多，通过性能无需置疑。
随着1.6排量车型上市时间的日益临近，国内车市的竞争又将风云再起。这款车能否凭借新车效应和高性价比打破CR-V在中级车的垄断地位还是一个未知数，就让市场和消费者去选择吧。 :xiaonei (18): 一定要中彩票.
我就開的起了.:xiaonei (14): 祝LS好梦成真！
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