淤溪清淤铁船撞上了铁桥
昨天下午2时许，泰东大河姜堰淤溪镇淤溪村段，一条长58米、宽15米的旧清淤铁船，将长约40米、宽约5米的淤溪铁桥撞成“弯月”，部分桥面坍塌下沉。铁桥撞成“弯月”
当天下午4时许，记者接到报料赶到泰东大河姜堰淤溪镇淤溪村段，看到淤溪大铁桥撞成弯月形状。铁桥长约40米，宽约5米，南北向横跨泰东大河，整个桥面向西位移，最弯处位移三五十厘米，桥西边还向下坍塌。桥背面的多根直径两三厘米粗的加强钢筋被拉断，横七竖八地悬挂着。
桥下停泊着一艘旧铁船，锈迹斑斑，船头朝西，前半身已过桥，后面小半部仍滞留在桥东，铁船尾部高高翘起的扒杆明显高于桥面。
公安、安监、海事、淤溪镇政府等部门工作人员已经到场，拉起警戒线，指挥来往村民绕道通行。淤溪镇政府还找来民工，在桥的两端砌起临时砖墙，阻拦两岸村民从受损的桥面通行。
撞击时像地震
淤溪村68岁的村民周锦才家就住在河南岸，距离桥仅20多米。周锦才说，当天下午2时许，他在家里打电脑，突然听到了一阵巨响，紧接着，房子摇晃着。他以为发生地震了，赶紧往外跑。门外一切安好，不过，他听到屋后仍有刺耳的响声，循声过去一看，发现清淤铁船撞上了铁桥。“我在河边生活了这么多年，还是第一次看到这种现象。”
周锦才说，这里原来是座水泥桥。2009年夏，被一艘大铁船撞坏。后来，政府部门临时建了这座大铁桥。“本以为，铁桥牢固，不容易被撞坏，没想到，同样难逃厄运。”
50岁的村民刘德亮说，事发时，他看到两艘拖轮拉着清淤铁船，行至铁桥下方，清淤铁船前大半身顺利过去了，清淤铁船尾部高高翘起的扒杆行至桥面，比桥面高了约50厘米。扒杆及其上面的钢缆拖拉着桥面向西移动，就像一个巨人使劲将铁桥拉成弓。“还好，事发时铁桥上没有行人，否则就惨了。”
船工以为能过
拉着清淤铁船的两艘拖轮分别是“邗江018号”和“扬州128号”。
“扬州128号”拖轮上55岁的船员王金明说，本来，清淤铁船要在码头上装载70多级管道后，再过桥的。可码头处的员工不同意，他们只好先过桥再装货。
指着东边五六百米处河面上空横穿的电缆，王金明说，两艘拖轮拖行清淤铁船时，首先要通过水上的电缆。电缆离水面八九米，他们降低雷达等设施后成功穿过。清淤铁船上的船员说：“能通过水上电缆，就能通过铁桥。”
当时，大家目测，电缆离水面跟铁桥桥面离水面差不多。“现在想起来，这是错觉。”就这样，他们驾驶拖轮，拉着清淤大铁船慢慢西移，行至大桥下方，前面7米多高的驾驶室铁篷穿过，尾部8米高的固定扒杆碰到了桥面。“那一刻，大铁船摇晃了。”他们听到响声，紧急停船，尽管速度很慢，仍有惯性，扒杆还是拉弯了铁桥。部分桥面西移下坍后，大铁船进退不得。
“如果肯让清淤铁船先装载管道，铁船会下沉不少，也许就能通行了。”事发后，船员们还兀自埋怨着。
紧急调来渡船
海事部门工作人员现场测量后，说，大铁船至少要降低60厘米，才能安全退到桥东。
清淤铁船上仅有一台水泵，抽水压舱至少需5个小时。海事部门工作人员限令他们赶紧借调水泵，抢在天黑前压舱迁移。
姜堰海事处航监科老徐说，如果不及时清走大铁船，恢复行道，夜行的船只很有可能撞上，酿成二次事故。
事发后，淤溪镇政府紧急调来渡船，在桥东三四百米处摆渡让群众过河。据悉，淤溪大铁桥封桥，将给两岸上万村民出行带来不便。
当天下午5点多，记者离开现场时，看到成群结队的村民在河边排队等候渡船。通往河边的小路凹凸不平，政府还调来挖土机，平整路道。
截至记者发稿时，大铁船已成功迁移现场。
目前，有关部门正在调查事故原因。 LZ整点更有创意的。兄弟们等着围观捏~
撞了要赔偿的 大人，此事必有蹊跷！
为了三千积分！
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