数说车闻

玩世不恭_-Ice

  [汽车之家 新闻]  忙碌的一周又过去了，本周末为大家带来的数说车闻又有哪些新鲜事儿呢？中国汽车工业协会副会长董扬预测称，几年之内自主品牌或将被淘汰一半；近期受到热议的库存事件也呈现越演越烈的状态，更是有消息曝出某自主品牌库存比高达8的惊人数字。另外，我们还了解到汽车在自动驾驶方面又出新招！废话少说，还是让我们一起来看本周数说车闻有哪些内容：

● 行业里的那些数字

    ◆ 库存比达到8？

    在说到库存之前，我们一定要提库存比的概念：在汽车流通中，库存数量和单月销量来做比较，可以反映经销商的库存量。据业内人士介绍，一般来说，库存比的数值在1.2左右比较正常，库存比越大，经销商所承担的风险就越大。而最近一段时间，经销商库存压力大，厂商压货的报道此起彼伏，在上周更是有媒体报道称“某国有大型汽车集团旗下的自主乘用车品牌，创下了库存比最大值8。”也就是说经销商库存车辆达到了每月销量的8倍！



『图片来源：网络』

    而从近期的报道来看，经销商库存压力大绝不仅仅是几个品牌面临的问题，这一点在车市全面陷入降价潮中也可以佐证。然而对于消费者而言，目前来看短期内能看到的是买到的车更便宜，而长期来看，车市的不稳定、不平衡，最终受影响的也一定不仅仅是厂商和经销商。

    ◆ 今后一半左右的自主品牌或许无法存活

    自主品牌今年的日子不好过，这个我们早就有所耳闻。而近日，据南方日报报道，中国汽车工业协会副会长董扬在一次接受采访时称，自主品牌下半年甚至未来2到3年都很难改观，今后3到5年内可能一半左右的自主品牌汽车无法存活。



『自主品牌市场份额在减小』

    据中汽协发布的半年报告，“6月，乘用车自主品牌共销售49.94万辆，环比下降3.14%，同比增长11.82%，占乘用车销售总量的38.89%，占有率较上月下降1.36个百分点，较上年同期下降1.38个百分点。（点击查看6月销量）”造成这一现状的原因有很多，大城市限购的影响、合资自主乃至合资品牌的打压、利好政策的退出……但究其根本原因，编辑认为练好“内功”更重要。

    ◆ 8月初油价或将上调

    现在油价的每一次微小的波动都会牵动着每个消费者的心。在经过了三连跌之后，近日，据媒体报道，国内油价参考的三地原油价格变化率一直呈现上涨态势，而近期内出现大幅下跌也是个小概率事件，因此国内油价或许也将在不久之后迎来上浮，关于大家最关心的调价时间，8月9日将会是新油价调整窗口期。



    油价的涨涨跌跌，作为消费者的我们，是对这样的消息已经麻木了，还是对每次的调价充满了愤慨？而编辑想说的是，中石油中石化除了考虑足够的利润，取之于民用之于民责任和帮助消费者抵挡油价变动所带来的风险也需要这样的大国企来承担。

    ◆ 公车费用超13亿

    19日，中央和国家有关部门公布了“三公经费”情况：去年“三公经费”财政拨款预算213834.9万元，全年支出决算203842.15万元。数据显示，2011年国家税务总局“三公经费”中占大头的是因公出国（境）支出决算1130.34万元；公务用车购置及运行费支出决算137078.69万元；公务接待费支出决算65633.12万元。



    公务用车方面，根据公开的信息，去年国家税务总局购置费支出4739.52万元，主要用于国税系统报废车辆更新；运行费132339.17万元，主要用于税务稽查、税收征管、纳税服务等执法执勤用车和一般公务用车的燃料费、维修费、过路过桥费、保险费等支出。至2011年底，国税系统共有执法执勤用车和一般公务用车保有量49850辆.