成都公交车燃烧案系故意纵火 嫌犯已当场死亡

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新华网成都7月2日电 （记者肖林）据四川省公安机关通报，成都“6·5”公交车燃烧案已告破。警方查明，此案是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人张云良已当场死亡。
6月5日8时许，在四川省成都市三环路川陕立交桥进城方向下桥处，一辆9路公交汽车突发燃烧，造成乘客中27人死亡、74人受伤。
事件发生后，公安机关全力以赴，开展了大量的勘查检验、侦查实验和走访调查工作。经过大量艰苦细致的工作，现已认定成都公交车燃烧事件为一起故意放火刑事案件，烧死在车内后部的张云良是故意放火案的犯罪嫌疑人。
警方介绍，今年62岁的张云良是江苏省苏州市人，案发前暂住成都市。他在江苏原籍嗜赌，长期不务正业。2006年到成都后一直没有正当职业，主要经济来源靠女儿资助。2009年，女儿因其又嫖又赌，减少了给他的生活费，张云良遂多次以自杀相威胁向家人要钱，并流露出悲观厌世的情绪。6月4日，其与女儿通话中表示“明天我就没有了”“跟别人死的方式不一样”等内容。6月9日，其家人收到了张云良案发前从成都寄出的遗书。
经调查，6月5日7时40分左右，张云良携带装有汽油的塑料桶在9路公交车天回镇始发站上车。有乘客证实当车辆由北朝南向城内方向行驶至三环路川陕立交桥处时，张云良在车内倾倒所带的汽油，并点燃引起车辆燃烧。
据现场勘查显示，在张云良所坐位置的地板上有汽油向车头方向扩散型流淌痕迹，该区域燃烧程度最为严重，专家组认定为点火区域。通过现场勘验确认，车辆起火的中心区域只有张云良的尸体，在其尸体旁提取到一枚打火机防风罩。尸体倒地的姿势和朝向表明，着火后张没有主动逃生意愿。
目前，当地党委、政府及有关部门正在继续进行事件后续处理工作。

新华网成都6月8日电 题：难以忍受良心谴责的煎熬 期盼悲剧不再重演
——访辞职后的原成都公交集团总经理李树光
记者 肖林
“我真诚地对成都公交车燃烧中的死难者和受伤者，表示哀悼和深深的歉意！”8日，辞职后的原成都公交集团总经理、北星巴士公司董事长李树光在接受新华社记者专访时说：“我第一时间赶到了现场，亲眼目睹了悲惨的场景，难以忍受良心谴责的煎熬，期盼悲剧不再重演。”
“6月5日公交车燃烧事件，是成都公交57年的历史上最严重的一次灾难，给人民群众的生命财产安全造成重大损失，我心情十分沉痛。”李树光说，“这几天，我们一直在抓紧进行事故的善后处置工作，从我内心来讲，也希望通过自己的努力，减轻一些心理上的压力。”
他说，从目前的初步调查情况看，已经明确了有人携带汽油上车。但从公交车的拥挤、逃生窗口缺乏等状况看，要让悲剧不再发生，我们都还有很多值得反思和改进的地方。
比如这几年随着城市化进程加快，高峰期公交车挤得像罐头成为城市通病，要改善公交的安全性，必须规划好城市公交系统并加大财政投入，适当打破公交的垄断经营。
公交作为一个老的传统企业，负担很重，效益低下，员工收入偏低，管理难度很大。在管理体制上也有脱节和值得改善的地方，实际的情况是多部门的交叉管理，使得公共交通完全避免发生类似事故难以落到实处。
有关技术标准亟待改进，按照《机动车运行安全技术条件》，城市公共汽车的地板，一平方米可载8个人，燃烧的这一辆9路公交车可搭乘108人，这样的“标准”怎么能保障乘客安全。还有这几年公交车越来越“豪华”，但车窗全密闭等设计上缺乏安全意识的缺陷日益明显。
“不再认真反思和改进，悲剧可能不会仅是‘偶然’。”李树光说，“我希望我的辞职，能唤起社会对城市公交安全管理的高度重视，能唤起市民们对乘坐城市公交车的自我保护意识，能让成都的城市公共交通更加舒适、安全。”
李树光说，除了哀悼、歉意、内疚，已经离开公交系统管理岗位的他现在最希望的是有关部门能够认真反思和改进这些问题，让悲剧不再重演。





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