节能汽车推广新目录公布对本地车市影响有限

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从10月1日开始，新的节能汽车补贴政策正式生效。19日，国家发改委、工信部和财政部联合公告了可继续享受新政补贴的车型名单，从原有的426款缩减为49款，补贴标准不变，仍为3000元。记者昨天走访本地车市发现，新政实施对各汽车经销商的影响有限，一些车商已通过自掏补贴的方式，意图抵消“断补”的影响。
    据了解，第七批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录自10月1日起开始实施，同时前六批目录予以废止。因为新政实施，意味着九成左右的旧节能车将不再获得补贴，业内此前一度预计，这将对车市造成较大影响。
    昨天，记者走访本地车市获悉，9月底，因获悉节能汽车补贴政策即将调整的消息，市区车市曾掀起一股赶政策“末班车”的销售小高峰，各家原在补贴目录中的一些车辆销量都比平时有所上升。此后，受多款车型“断补”的影响，10月份的销售业绩环比来看，均略有下滑。
    广汽本田销售部刁经理说，他们原有锋范、飞度等5款车型，新目录中都没再列入。目前看来，销量没有受新政的太大影响，原因是一方面他们已通过厂家加大优惠幅度，来保持实际成交价格的稳定。另一方面，此轮入选新目录中的车型，采用涡轮增压技术的较多，后期维护保养费用较高，而原先在补贴目录中的车型，普通是自然吸气式的，维保成本相对较低。他们会通过宣传引导，让消费者理性选择。
    记者走访时还发现，虽然享受补贴的车型已新鲜出炉，但不少消费者仍在观望。一位姓董的消费者说，以往节能汽车推广目录都是一批批公布，此次49款车型只是首批。将来可能还会陆续公布更多入选车型，因此想再等等看。