四门Coupe 布加迪16C Galibier详细剖析

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对于在自己总部Molsheim布加迪的百年大庆来说，最激动人心的一刻莫过于布加迪16C Galibier概念车的推出。这款车可以说是有史以来最独特，最优雅，最强劲的四门布加迪版本。16C Galibier最前面的数字，应代表着其搭载的16缸动力系统，而Galibier，乃是布加迪过去相当经典的Type 57 Galibier四门车型之副名，用作同样为四门车款的16 C Galibier身上，绝对合适不过。不过Galibier同时也是环法自行车赛中相当困难路段-col du Galibier山峰之名。


　　不过让人疑惑的是，为什么布加迪在即将于美国的洛杉矶车展上面出展自己的16C Galibier的时候，仍旧要将这款车设定为概念版呢？汽车网络媒体WCF之前曾经报道过相关的传闻，那就是布加迪已经确认要量产16C Galibier，不过现在看起来，这家公司还没有做好足够的准备来宣布这个事实。

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这款Galibier 将会使用布加迪的8.0 升16气缸发动机，也就是布加迪威龙使用的版本。不过相关的数据可能就要比威龙的747千瓦的最大输出功率一级1250牛顿·米的扭矩峰值要小一些了。至于要小多少，布加迪官方则没有在此次的发布之中透露。不过无论如何，这样的配置搭配上四轮驱动系统、高性能碳纤维陶瓷复合材质刹车系统、经过了重新调校的悬吊系统之后，我们的布加迪16 C Galibier都将有绝对的实力挑战史上最强四门旗舰宝座！

　　这款车使用汽油驱动，但也可使用乙醇燃料。由于该车动力强劲，因此车厂为其配备了碳陶瓷刹车碟。这款车还有一个与其他车型都不同的地方，那就是车尾两侧各有四个排气尾管，同时后窗与第三个刹车灯结合在一起，该刹车灯从顶篷垂直而下，设计非常独特。该车两翼和侧车门看起来采用抛光铝制材料，车身其余部分为手工打造的深蓝色碳纤维强化塑料制成。硕大的LED前大灯中央是带有布加迪家族特性的前栅格。


　　相较于威龙车室内的复杂设计，16 C Galibier显得相对简单。除了驼色高档皮革外，16 C Galibier以大量高档实木作主轴，贯穿控台、中央鞍座等处，古色古香。仅在仪表板与控台下方的大型LCD屏幕上面，我们才能发现一丝现代化的气息。而从中央控制台下方移动到后座的中央鞍座，也透露出16 C Galibier将延续潮流的四座设定。
　　不过有一样事情还是值得关注的，那就是这款Galibier的车身上面有一款来自于瑞士钟表业巨头帕玛强尼的精致时钟。这一小时钟可以从车身面板上拆下来，使用一款特别设计的表带佩带起来。布加迪表示，这款车给大家带来的是三样元素的完美结合，那就是"艺术，形态和高科技"。

　　布加迪Galibier的售价将会定在90万欧元（折合人民币884.7万）至984,900欧元（折合人民币968.2万）之间，对于这种豪车，没有值与不值可言。

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　车子的外形很像一颗鱼雷，这辆看上去又像四门轿车，又像四门Coupe的车辆具体是什么样的车子，可能只是看个人的观察角度。虽然考量16 C Galibier的四门轿车定位，原厂设计师于车身线条的夸张度收敛不少，但对于一款四门房车而言，16 C Galibier外在造型依旧抢眼十足。车子拥有马蹄形的发动机盖、前气坝向前方两侧延伸、车尾线条则微微倾斜着，整体感觉十分圆滑。


　　而在16 C Galibier的外观方面，布加迪原厂设计师巧妙的运用双采配色，延续了威龙的设计元素，除了深蓝色的车身板件外，更于车侧两处与四张车门处运用了铝合金材质，使用了高抛光处理的亮面原色。这样一来，车子不仅仅是看起来外观独特，也形成了一种十分鲜明的对比色彩，让16 C Galibier于车侧的线条，有着与威龙极为相同的"C"字型呈现。
　　而在上述的蓝色车体部分，16 C Galibier采用相当特殊的碳纤维复合塑料搭配，让16 C Galibier车辆具有着高刚性、低重量的优势。而在如此特殊的车身外观与材质中，16 C Galibier还画龙点睛的导入LED头灯与左右八出式排气尾管，展现出高科技和高性能的一面。