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【专题】我为姜堰公交改革提意见、谈想法! (望大家积极参与话题讨论)

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楼主
发表于 2010-12-8 11:57:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
姜堰城区公交改革已启动,从现在开始,本版开设专帖“我为姜堰公交改革提意见、谈想法”,本帖的内容是现状下的9条公交线路讨论,下面我先简单说下城区现状公交情况,及稍微提了下几点我对这些线路改革的想法,有不对的地方望大家指出,目的是希望引起大家的讨论,共同为城区公交改革建言献策,让公交改革更加成功,更加贴近百姓需要!

1路:现为姜堰镇民营工业园区——东转盘,作为城区的一条重要公交线路,1路车也代表着整个姜堰公交发展状况与公交形象,这条线路也是最有可能作为首个开通夜班公交的线路。个人观点是,既然已经在民营工业园区始发,为何不能将始发站继续南延至王石呢?王石的姜八路和姜高路交汇处也是一个人流量较大的区域,此外集镇也集聚一定人气,有较大的客源,如果南延至王石,不仅进一步方便王石集镇周围居民直达市中心、城东,也进一步拉进了城南与城东的距离。在公交改革后一段时间,即可考虑将1路车作为首个夜班车线路,理由主要是,1路车所走路线为姜堰东西和南北向主干道——姜堰大道与人民路,各方面条件都较为优越、成熟。

2路:现为姜堰汽车南站——官庄镇,2路车是姜堰最早开通的2个公交线路之一,沟通城南与城北,这条线路也是目前很多南乡居民达到汽车站后转乘公交至市中心的首选,因为其直接从市中心的广贸巷走,方便乘客直达人民商场、大洋百货等商场和百货;其次,2路车也是连接汽车站与姜中、二中、东姜小、二实幼的公交线路,所以也可以称之为一条学校公交线。2路车实施改革后,第一件要做的事是更换新车,如果上空调车,那希望票价统一2元,不要再有梯度票价,最好学习一些城市,在不开空调的季节,票价1元,或者就采取一些城市的做法,配置空调车和非空调车2种车型,实行不同票价标准。其次,鉴于广贸巷是一条较窄的次干道,本来就比较拥堵,因此我不建议还从这里走,可以考虑从人民桥向东走姜中南门的古田路,然后经南大街、东大街至振兴路,在坝口广场未完工前,可以直接从古田路上古田大桥至振兴路;再者,坝口广场改造完成后,也可从南大街至北大街,再到姜堰大道、振兴路。总之,2路车和1路车应该尽可能多的覆盖城区主要干道、节点地区,打造成城区的2条主要公交线路。因为,在姜堰这种小城市,要想所有的线路客源都很大,这是不可能的事,但如果有几个主要线路客源较大,便可同时加密班次,开通夜班车,更好的方便市民出行。

3路:现为姜堰汽车南站——姜堰西客站,3路车也是一条完完全全的城市公交线路,全程票价1元,这是连接西区与市区、城南与城西的公交线路。在西客站投入运营之后,又将是一条繁忙的线路,目前线路整体较为合理,暂不需要做修改。但如果公交公司方面不准备单独设置一条线路至海陵-姜堰界河处,也只能将3路车延伸至大家舍,与苏陈至泰州市区的9路车对接了,而且与9路车对接也是顺应民意、合情合理的举措。

5路:现为姜堰汽车南站——姜堰火车站,5路车连接汽车站与火车站,一方面体现了姜堰这座城市的形象,大多城市的这条线路都做得很好,唯独姜堰搞得很差,因此,公交改革,5路车也应首先列入其中,包括换车、优化调整线路等。线路方面,我乘坐的次数很少,所以还得请常坐5路车的网友来讲下,是否需要优化调整?

6路:现为白米镇——行政审批中心,作为市区与东部重镇白米的唯一公交线路,6路车也是姜堰公交中客源辆最大的线路之一,6路车的改革,如果是更换车型,那带来的一个最大问题是票价,是否会从2元提高至3元,我们老百姓当然希望保持2元票价,看看旁边的泰州市,高港到海陵20多公里,也是2元票价,白米至姜堰有其一半里程吗?因此,这个线路的改革,其他都没有大的问题,唯独票价,就是换了空调车,如果票价还和私营公交涨到3块,那老百姓从哪里感受到国有化带来的好处呢?交通运输局,你们如何看待?

7路:现为娄庄镇——姜中,和6路车一样,7路是最繁忙的线路之一,改革的问题首要也是票价是否跟着涨价,因此不再重复。但7路有个可以完善的地方,是城区段线路可以延伸到城区西南部,因为姜中向西还没有一条公交线路,而城区西南部也在快速发展中,新建小区也不少,因此建议向西延伸至福田花园,或者陈庄小区。

8路:现为张沐镇——民政工业园,城区段主要走罗塘路,因此线路个人认为不需要过大调整,是否还有其他问题,请常坐这个线路的网友提出。

9路:现为梁徐镇——二附中,我个人对于这个线路最不熟悉,理想中的走向应该经过罗塘高中、长江西路、姜堰宾馆、人民路,具体情况也熟悉的网友讲述下。

10路:现为马厂小区——中天新村,沟通城区东南部与市中心,开发区马厂片区与市中心,是最后开通的一条公交线路,总体感觉线路较为合理,但班次不算很多,首末班时间不尽合理,希望这条线路在改革后能增加班次,延长运营时间。
沙发
发表于 2010-12-8 12:13:13 | 只看该作者
支持!
板凳
发表于 2010-12-8 12:37:22 | 只看该作者
公交改革希望不要换汤不换药。治标更要治本,首先先从公交站点设置,以及公交线路覆盖来论证更改。
地板
发表于 2010-12-8 13:40:40 | 只看该作者
楼主建议很对,支持!
5#
发表于 2010-12-8 19:06:24 | 只看该作者
坐公交不多,不是很关心
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