泰州长江大道昨建成通车

姜堰人

泰州“公、铁、水、空”运输通道之间的重要连接线——长江大道昨日建成开通。
    机场至港口行程半小时
    长江大道起于江海高速公路泰州西出入口，向南上跨宁启铁路及新通扬运河后，跨越老通扬运河、周山河，向南下穿宁通高速公路，继续南行与336省道、泰镇路相交，路线止于通江路与高永路的交叉处，全长30.82公里，设计速度为80公里/小时。
    昨天下午，记者驱车来到泰州港，沿着泰州长江大道一直往北，一路是双向六车道，中间都有护栏，非机动车也有单独车道，开到江海高速泰州西时，只花了26分钟，而原先至少需要1个多小时。
    市公路管理处有关人士说，以前，市区居民开车到外地，可以上宁通高速、江海高速，但是宁通高速市区唯一出入口位于刁铺，而江海高速的两个出入口位于兴泰公路和溱湖大道，海陵区中西部的居民上高速须横穿市区，才能抵达高速出入口，至少需要半小时。路上再遇到堵车，可能会花上个把小时。而现在可以通过长江大道，直达江海高速泰州西收费站，耗时大大缩短。
    如：西站附近居民要开车到扬州泰州机场，以前须往东开，途经扬州路、南通路、兴泰公路，然后开上江海高速泰州北后，再往西开至到达扬州泰州机场，约1个小时。而现在可沿扬州路往西开，到海陵大桥路口拐向长江大道，进入江海高速泰州西后，一直往西到扬州泰州机场，仅需30分钟。
    “此前，海陵区与高港区只有泰州大道一条干道，长江大道开通则意味着又增加了一条快速通道。今后，中西部的居民到高港，也可沿着长江大道一直往南，直达高港乃至泰州港，大大缩短了行车时间，降低了泰州大道的交通压力。”
    一条大道串起“公铁水空”
    据了解，近年来，我市各种运输方式发展很快，各种交通方式之间的协调发展问题日益凸显。目前，我市境内横向水运通道有长江、新通扬运河，公路通道有宁通高速公路、328国道、正在建设的江海高速公路和规划建设的站前路，铁路通道有宁启铁路。众多的“公、铁、水”横向通道之间缺乏一条纵向连接线，不能构成高效、协调的综合交通运输体系。
    打开地图可以看到，长江大道如同一条直线，清晰地串起了宁通高速、江海高速、宁启铁路、泰州西货站、高港港口。市交巡警支队一工作人员说，长江大道建成后，还将在改善市民出行环境上发挥作用。“通过预留的互通立交，可快速转入高速和铁路，减少市民在市区内部的绕行，改善了市区路况复杂的现状和西郊的交通状况”。
    记者从市运管处了解到，我市已规划将客运西站迁至长江大道和328国道路口附近。而且，新站还将规划建设“模拟空港”。也就是说，今后，市民可以在西站直接将登机前的所有手续全部办结，包括购票、换取登机牌、行李托运、购买保险等，然后由机场专用大巴将乘客送到机场。或者说，乘坐飞机抵达扬州泰州机场后，可以乘坐巴士到新客运站，从而转乘到各地。其中，飞机场和车站之间的车程只有15分钟。
    业内人士认为，高速是贯通苏南苏北的交通干道，而铁路、航空则是连接全国的重要动脉，长江大道将它们连接，对我市的区域交通将有质的提升。“将进一步确立泰州在苏中、苏北的交通枢纽地位，极大地改善泰州的投资环境，使泰州在全省的战略地位进一步提升”。
    沿线风景让人赏心悦目
    记者一路驱车，除了感受到交通上的便利外，沿途的景观也让人赏心悦目。道路两侧除了别致的植物，还不时地出现造型各异的雕塑。
    市交通运输局有关负责人说，引江河全线24公里的路程，则是整个长江大道绿化的核心，被称为沿江景观带。市民驾车经过这里，可欣赏到引江河宽阔清澈的水面以及来来往往的行船，正所谓“车在路上行，人在画中游”。
    据介绍，为达到水景相融的效果，沿引江河东岸栽植的树种，将以疏为主，从而形成河上河下良好的视觉通廊。到了晚上，整个道路的照明采用点线面结合、动静结合、技术与艺术结合，应用LED和光纤设备，以太阳能为主要能源，分级、智能化集中控制，形成以水体岸线、标志物、重要建筑物为重点，兼顾一般，以黄、红为主色调，蓝、白为配色，形成“贯穿南北的彩色宝石项链”的整体夜景照明格局。
    此外，长江大道还设置了六处植物园，分别是：石榴园、梅园、紫薇园、木兰园、海棠园、樱花园；设五处雕塑作品，分别是十君子、银杏之舞、彩轮、畅游、翱翔。
    其中，“梅园”就位于梅兰西路与长江大道的交会处，记者看见是以“梅花”的剪影和戏曲中常用道具“纸伞”为主，只有红白两个色调，营造出“梅开五福”的意向，进入此地，感觉置身雪山赏梅，别有风韵；位于凤凰西路口的“十君子”，则是取梅花、兰花、菊花、莲花、竹叶、松针为基本元素，组合成10个镂空的圆球，并以粉红、淡黄、嫩绿、淡蓝等装饰色彩，形成“绣球”的意向

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